中国快递数字化的发展进程

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为方便阅读，挑选了几篇中国快递行业新闻报道和几个快递企业相关资料，从中可以看到中国快递数字化的发展进程：

①在三段码之前，包裹通过邮编和地址来粗分目的地。快递数字化始于电子面单。2014年菜鸟打出一张电子面单，让行业从"马克笔"一跃至"三段码"时代。"一段码"在2015年的版本更迭中变成了"二段码"，添加该包裹的派送网点，2016年升级为"三段码"，可精确到具体的快递员。首届全国邮政行业科技进步奖一等奖头名，颁给了菜鸟电子面单，足见其对于快递行业的贡献度；这种分拣是最科学的，因为它匹配了企业的作业架构，能够实现快捷地将包裹分拣至距离收件人最近的服务机构甚至快递员。

②获得三段码的方法至少有大数据学习机制和电子围栏机制（经纬度范围）。

③最终，电子围栏或AOI结合三段码，在揽收时预先计算快件全生命周期的路径，从而准确识别网点及快递员方便揽件以及准确分拣包裹。

中国ZL201310092641.X号、名称为"邮件路径信息确定方法及装置"的发明专利说明书记载有：

[0092]现有的邮件的寄出点和目的点都是以地址信息和邮政编码来表示的，由于邮件寄件人所提供的目的点的地址信息常常会过于模糊或过时，所以直接根据邮件寄出点和目的点的地址信息难以确定该邮件所需要经过的各个集散点。

[0093]本发明的主要思想是：将每个集散点收派件范围的集散区域以经纬度坐标范围的形式表示，在收取邮件时，获取该邮件寄出点和目的点的经纬度坐标，再由该经纬度坐标获取寄出点所属集散点和目的点所属集散点，然后根据寄出点所属集散点和目的点所属集散点的集散点信息中包含的这两个集散点的级别及其所属的各级集散点，确定这两个集散点之间的各个中途集散点及这些集散点连接组成的邮件路径信息。

[0097]每个集散点对应的集散区域为该集散点对应的收件及派件的区域范围。可以在地理信息系统(GIS）地图上直接将不同的区域对应的经纬度坐标作为各个集散点对应的经纬度坐标范围。

[0107]对于每一个集散点，都预先为其配置有集散点信息。该集散点信息中记载有该集散点自己的级别，以及，级别高于该集散点且该集散点所属的各个集散点。

[0122]假设寄出点所属集散点为中国湖南省长沙市岳麓区集散点A收件员，目的点所属集散点为中国安徽省合肥市蜀山区集散点B派件员。

比较中国快递数字化的发展进程与专利技术应当不难发现：

中国快递行业数字化，一方面是段码信息的发展，从2014年才开始的一段码、二段码，直到2016年最科学的三段码才相当于专利技术的"各级集散点"，尽管三段码一直存在于快递网络中；另一方面是段码信息所依赖的匹配技术，从大数据方法发展到专利技术（经纬度范围）的电子围栏或AOI方法。最终，发展的效果也是专利技术的——在收件时预先计算快件全生命周期的路径——从而准确识别包裹从寄出端到目的端的揽件和分拣。

《专利审查指南2010版》第"５.４发明在商业上获得成功"节这样描述：当发明的产品在商业上获得成功时，如果这种成功是由于发明的技术特征直接导致的，则一方面反映了发明具有有益效果，同时也说明了发明是非显而易见的，因而这类发明具有突出的实质性特点和显著的进步，具备创造性。

1.1）2023年10月03日《中国邮政快递报》：申通CTO详解数智化三大方向：实时、智能、自动化+，文章写道：

快递行业数字化起点

快递数字化始于电子面单。2014年菜鸟打出一张电子面单，次年电子面单在快递业逐步普及，替换传统五联单，让行业从"马克笔"一跃至"三段码"时代。首届全国邮政行业科技进步奖一等奖头名，颁给了菜鸟电子面单，足见其对于快递行业的贡献度。

在三段码之前，包裹通过邮编和地址来粗分目的地。邮编是粗颗粒度的静态地理区域描述，由于中国地域辽阔、城市化进程快、末端区域复杂。快递分拣主要依赖于地址进行人工分拣，分拣人员需要熟记每个地址对应的区域，用马克笔进行标注，不但效率低，还非常容易出错，邮编已经不能满足规模快速增长的快递分拣和派件需求。

具备实时自学习、自适应能力的三段码重新定义了快递的三级派送区域，在面单打印出来时，根据收件人地址由算法动态、智能地计算出目的地分拨编码、目的地网点编码、派件的快递员编码，极大提高了信息颗粒度。三段码通过大数据学习可以快速、准确地识别包裹目的地，从而将包裹分拣到正确的运输路径上，大大提高了分拣效率，降低了错分率。同时，通过对快递员的行为特征的分析，三段码能够精准辨识其常规的配送范围，精准匹配对应包裹，完成高效投递。

申通从数字化到数智化的思路和实践

1.2）2020年12月25日《经济观察报》：快递业的电子面单革命，文章写道：

白桥回忆，第一版电子面单打印的内容主要包含了收发货人、收发货地址、商品信息，以及一个"一段码"，一段码代表的目的地的分拨中心市，实际上代替了此前快递员用马克笔加粗大写的分拨中心的缩写。"一段码"在2015年的版本更迭中变成了"二段码"，添加该包裹的派送网点，2016年升级为"三段码"，可精确到具体的快递员。目前电子面单已经升级到了"四段码"，第四段指向该包裹的具体小区/楼栋或者代收点。

1.3）2022年4月16日《快递杂志》：5类信息，拉开快递业数字化大幕，文章写道：

按照邮政法对快递的定义，快递主要分为四个作业环节，包括收寄、分拣、运输、投递。在这四个环节中，新技术的渗透和运用有深有浅。比如在分拣领域，自动化分拣在主要的分拨中心已经普及，正在向小型分拨中心渗透。

自动分拣设备实现自动分拣的直接依据是企业广泛使用的三段码或四段码。这种分拣是最科学的，因为它匹配了企业的作业架构，能够实现快捷地将包裹分拣至距离收件人最近的服务机构甚至快递员。以邮政企业的四段码为例，第一段为收件地的省级分拣中心；第二段为收件地的区县；第三段为区域内的投递局，也就是距离收件人最近的邮政服务机构；第四段为道段，通常由一至数个快递员负责，到这里基本就可以确定是哪个或哪几个快递员为客户负责投递。

虽然四段码是自动分拣的直接依据，但四段码的生成却直接依赖于地址。将系统中的文本地址转换成四段码，目前有两种主要方式。一种是大数据学习机制，采用历史妥投数据，利用人工智能进行深度学习。另一种是电子围栏机制，即首先将收件人地址信息转换成经纬度信息，然后将其与道段电子围栏进行匹配。菜鸟、拼多多和腾讯电子地图均提供上述服务。

2.1）《韵达股份2020年年度报告》第24-25页描述有：

2.2 智慧分单

基于研发智能分单系统，公司将AI算法与快递数据结合起来，应用服务于揽件、转运、路由规划、中转运输、派送等全链路操作场景中。以揽件操作为例：揽件端在读取电子面单数据信息时，AI算法可即刻计算出该票件最佳的转运、路由、运输、派送网点等路径；分单系统排查率可达96%，准确率可达98%。

■地址识别服务：通过辅助提示的方式，在引导用户自行修正地址的同时，协助业务部门根据不同地址作出相应的业务策略，并实现后续经纬度坐标的精准转换。

■地理范围管理：公司针对不同的业务范围管理类场景，定义业务范围，根据地址或者坐标解析业务范围。基于标准国家区划面数据、路网切割区块数据，提供快速勾选区块定义业务区的能力，辅以沿路绘制、贴边绘制、手工绘制等功能，细化业务范围边界，精细绘制不同粗细颗粒度的业务范围。在范围绘制的基础上，辅以大区、路号路段、关键字等规则管理，高效相应业务匹配需求。

2.2）《韵达股份2021年年度报告》第30-31页描述有：

2.2智能算法

基于快件运输中因填写信息不规范及相关地址、人员信息频繁变更等造成的运输效率低下等问题，公司通过研发地址归集系统，将AI算法与快递数据结合起来，应用服务于揽件、转运中心、路由规划、中转运输、派送等全链路操作场景中。已开发具有高准确率和识别率的一段码、末端网点、派送码、末端码等模型，并在实际应用中带来了显著的降本增效的效果，以揽件操作为例：揽件端在读取电子面单数据信息时，AI算法可即刻计算出该票件最佳的转运中心、路由、运输、派送网点等路径，既有利于减少对人工技能的依赖、降低操作失误风险，又可以加大提高全程时效、提高快递服务水平。

3.1精准分单

拆解履约链路全流程，围绕下单规范化、链路标准化、分单智能化，持续优化系统建设，实现精细化的全链路包裹计划和履约监控；通过揽件电子围栏划分、围栏地址纠偏、订单智能调度等功能全面提升分单能力，赋能网点客服，减少网点客服二次分单工作量；用户下单完成后，系统在2s内完成全链路消息触达，根据不同寄件产品为客户提供多元化的揽收服务，业务员收到揽件指令后，在客户约定的时效范围内上门揽收，并且为了保护客户的隐私信息，避免客户的个人信息泄露；

2.3）《韵达股份2022年年度报告》第25-26页描述有：

2022年，公司通过地图算法对全国地图进行无缝切块，网点通过选择地块的方式，形成无缝的网点和业务员的电子围栏，通过地址解析进行点戳面的方式输出对应的网点和业务员，从而提升揽件分单准确率5%；同时通过订单聚合AOI+POI，生成业务员派件的初始区域，通过订单地址与派件区域对应，派件区域与派件分组对应，构建符合业务员派件理货时所习惯的货物堆，业务员分发扫描时，系统自动为其分到习惯的分组中。

（1）链路优化提升

为进一步实现公司降本增效的战略规划，研究团队持续开发迭代包括调度货量预测、物资调拨、业务量、路由优化、跑圈优化、全链路时效规划模型等应用，通过挖掘公司海量链路数据，实现统计、优化、仿真效果，为决策者提供了有效的数据信息支撑；团队开发的地址归集系统已稳定应用并根据实际变化保持持续迭代更新，系统衍生的一段码、末端码、派送码应用模型通过对快递环节的精准定位，为物流规划的全方位优化提供了坚实的数据基础保障。

3.1）2018年9月27日中通快递：【中通科技】技术公众号上线！我们暴露啦！，文章写道：

全链路深度数字化

科技，从下单开始，下单快不快，是否便捷，在整个快递链条中对用户粘性的影响至关重要。

下单之后，网点需要高效揽收和处理这些包裹。如何用技术赋能各个网点，帮助其高效运营，一直是中通科技致力的工作之一。

2017年，中通科技强化了自研的大数据分单算法，在二段码普及的基础上重点推广了三段码。精确匹配客户所在的服务网点乃至业务员。顺利完成了自动分拣线的升级改造。分拣中心和业务量较大的网点，均已全面配备了这种自动化分拣设备。释放传统人力、大幅度缩短分拣时间的同时，还降低了错分率。

自主研发技术的深度积累

例如，精准的三段码使得分拣工作更为高效省时，但同时也增加了数据的处理难度。对此，中通科技采用"CNN+多级分类"并配合CRF应用于分类等算法，来解决三段码复杂的分类维度，大大提高了识别率和准确率。

3.2）2020年12月18日科技中通：中通科技荣获"2020LOG中国物流科技创新企业"称号，文章写道：

末端派件员四段码项目

四段码是打印在三段码后面的方便末端整理分拣自己的派送快件的编码，能把具体的收货地址聚合到某个地理单元、代收点等。

本项目积极响应中通快递集团"科技信息化建设反推业务"的科技战略，成功试点IT信息化系统引领业务变革。目前预计实现每年提效价值为4亿人民币左右。

3.3）中通快递《2021年企业社会责任报告》第42页描述有：

发展智慧物流

中通秉持"互联网+物流"的理念，逐渐完善全场景、全链路的数字化、互联化和智能化的业务地图，深入打造从下单到派送全链路的数字化智慧物流。

高效揽收

中通在电子面单的基础上推广四段码，将收货地址精准聚合到对应的地理单元，提高快递小哥揽收效率。

3.4）中通快递《2022年企业社会责任报告》第42、45页描述有：

第42页：智慧物流 中通快递秉持"互联网+物流"的理念，……深入打造"便捷下单--高效揽收--智慧运输--自动分拣--智能派送"全链路的数字化智慧物流。

第45页：四段码推广 联合菜鸟、拼多多等合作伙伴实现四段码的算法学习打印，通过四段码，业务员可看码分拣，网点可直接分拣到站，实现直分直送的新派送模式。

3.5）中通快递《2023年企业社会责任报告》第31页描述有：

揽派AOI分组，智能化措施优化工作效率

揽件AOI分组：基于系统订单分配给取件员后混在一个列表导致揽收取件效率低的问题，中通快递研发并推广使用揽件AOI分组，AOI可理解为"最小揽派区域"，业务员不仅可以按分组规划合理路线取件，还可以移动矫正分组，提升订单搜索与取件效率，间接提升了网点业务量。

派件AOI分组：为解决包裹在分拣、派送到签收环节效率低的问题，中通快递设计AOI四段码围栏，将业务员送货上门包裹按地址做精细化分组，提升分拣、派送、签收效率，现已覆盖7个管区，"100+"网点。

4.1）《申通快递2022年年度报告》第29-30页描述有：

3、强大的数智化能力与精细化的管理体系

随着物流基建的不断完善和自动化智能设备的普及，网络信息平台、自动化智能设备与业务已实现深度融合。在当前的市场环境下，快递企业进入精细化管理阶段，通过核心运营系统的数智化建设来降低运营成本和提高快递服务效率。公司已搭建完成一整套自上而下的数智化系统和产品，在总部决策层面，已上线数据参谋平台，实现了对单量、时效、服务质量以及损益等方面的决策分析；在运营管控方面，智能运营平台-昆仑系统已投入使用，实现了产能诊断、件量预测、网络规划以及成本管控；在快递全链路层面，相关产品已经全面覆盖揽派、运输、中转等实操场景，实现了对快件及时、准确、完整的状态感知，让快件的履约过程可计划和可监控，做到亿级包裹端上即时干预等技术手段，实现物流的信息化、自动化、智能化。

（2）区域数字化

区域数字化是公司基于国家标准地址库信息并结合公司业务场景打造的公司专属地址区域结构化底层能力。该数字能力通过电子围栏和段码信息结合，支持区划查询、区域标签、地址解析、坐标检索、区域特征查询等业务。

4.2）《申通快递2023年年度报告》第35页描述有：

2、区域数字化 - 助力末端揽派业务精细化运营

区域数字化是公司基于国家标准地址库信息并结合公司业务场景打造的公司专属地址区域结构化底层能力，该数字能力通过电子围栏和段码信息结合，支持区划查询、区域标签、地址解析、坐标检索、区域特征查询等业务。区域数字化不单是按照地址文本进行划分，还结合了网点末端派件习惯提供更合理更细致的区域划分以及地址聚合能力，使得末端派件员在派送时分拣更直观更清晰，有效降低了包裹的错分率。